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FESTO費斯托LF-D-MAXI-A過濾器使用方法 微孔過濾器

簡要描述:FESTO費斯托LF-D-MAXI-A過濾器使用方法
濾渣層過濾:過濾初期過濾介質只能截留大的固體顆粒,小顆粒隨濾液穿過過濾介質。在形成初始濾渣層后,濾渣層對過濾起主要作用,這時大、小顆粒均被截留,例如板框壓濾機的過濾。

  • 產品型號:LFMA-D-MIDI-A
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-12-02
  • 訪  問  量:2446

詳細介紹

FESTO費斯托LF-D-MAXI-A過濾器使用方法

性能介紹:

過濾器工作時,待過濾的水由水口進入,流經濾

網,通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環

傳送到控制器,控制系統啟動驅動馬達通過傳動

組件帶動軸轉動,同時排污口打開,由排污口排

,水中的顆粒雜質被截留在濾網內部。如此不斷

孔會越來越小,由此在進、出口之間產生壓力差

,當大度差達到設定值時,差壓變送器將電信號

的循環,被截留下來的顆粒越來越多,過濾速度

越來越慢,而進口的污水仍*地進入,濾

出,當濾網清洗完畢后,壓差降到小值,系統

返回到初始過濾狀,系統正常運行。

濾速高、過濾效果:

采用國外過濾器的布水裝置、集水裝置,使

得整個過濾面上濾速均勻一致,在過濾效果

成多層濾層,使過濾效果更、濾床更深,當進

水水質突然惡化時,還能出水水質純凈,避

的基礎上大限度地提高了有效的過濾速度。同

時,按科學的濾料級配原則,用多種精制濾料組

免了進口過濾器淺層濾料適應水質變化差的缺點。

概述:

隨著炭煙顆粒的不斷生成,內部捕集到的炭煙顆

粒逐漸增多,導致廢氣排氣阻力升高,發動機的

濾器內部的壓力,當發動機控制單元監測到柴油

車尾氣過濾器內部壓力達到一定值時,廢氣便很

油耗和動力受到排氣背壓的增加而影響。發動機

控制單元通過廢氣壓力傳感器監測柴油車尾氣過

難排出,大地限制了發動機的動力性和燃油經

濟性.

FESTO費斯托LF-D-MAXI-A過濾器使用方法

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