產(chǎn)品特征力士樂(lè)REXROTH比例減壓閥ZDRE6系列

特征：
油口 A 和 P1 中的先導(dǎo)式減壓閥具有壓力限制
通過(guò)比例電磁鐵操作
用于底板安裝或疊加閥板設(shè)計(jì)：油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05
設(shè)定值壓力特性曲線的制造公差小
油口 A 或 P1 中的小調(diào)定壓力
型號(hào) ZDREE 帶集成電子元件 (OBE)

實(shí)物圖：

工作原理：
導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈
腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽
力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)
閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道(供汽調(diào)節(jié)通道)，
)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力
，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活
經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A
*從A腔流B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的
蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道(壓力感應(yīng)通道
塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，
這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。

功能：
通過(guò)比例電磁鐵 (2) 對(duì)通道 P1 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開(kāi)從 P1 到 T 的連接，阻塞從 P 到 P1 的連接。 ‐
 分流。 ‐
如果油口 P1 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，則主控制閥芯 
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
在控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力，作為控制值的功能。 ‐
先導(dǎo)油從孔 (6) 流向油口 T，通過(guò)流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流先導(dǎo)控制
主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng)，液壓油從 P 流向 P1。 ‐
施加于油口 P1 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過(guò)通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15)
(4) 向左移動(dòng)。油口 P1 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*
相同。
閥 (1)，然后通過(guò)節(jié)流間隙 (9) 流縱向槽 (10) 和孔（11、12）。

尺寸圖：

產(chǎn)品特征力士樂(lè)REXROTH比例減壓閥ZDRE6系列